Pratiklik ve zarafeti birleştiren Sebring Coupe, makul bir fiyattan daha fazlasına mükemmel yol tutuşu ve pazara yönelik özellikler sunan agresif görünümlü bir araçtı.
2000 modeli, LXi ve LX olmak üzere iki donanım seviyesinde mevcuttu. LXi daha sportif bir deneyim sunarken, LX çift salıncaklı bağımsız süspansiyonla daha çok tur odaklıydı.

Çift çıkışlı egzoz sistemi standarttı ve ABS her iki donanım seviyesi için de isteğe bağlıydı.

Aynı 2.5 litrelik V6 motorunu paylaşan her iki versiyon da kaputun altında 163 midilliye sahipti ve 2001’de daha güçlü bir versiyon mevcuttu.

LXi donanım seviyesi Sebring ile daha büyük tekerlekler ve lastikler ile donatılmış, ancak kabin büyük ölçüde yalıtılmamış, bu nedenle lastik yuvarlanma sesi kolayca fark edilebiliyordu.

Daha donanımlı LXi, deri döşeme ve deri kaplı direksiyon simidi, otomatik gece/gündüz aynaları, uzaktan giriş ve altı yönlü elektrikli koltuk ekledi.

Pontiac Grand Prix ve diğer Japon coupeleri gibi daha pahalı doğrudan rakipler daha hızlıyken, uygun fiyatlı Sebring harika bir stile, geniş bir kabine, muazzam bir kamyona ve yüksek pazar özelliklerine sahipti.