Chrysler Sebring’in coupe versiyonu 2006 yılı sonunda üretimden kaldırılırken, yeni nesil model sadece sedan ve cabrio gövdelerle sunuluyordu.
ABD’de 2007 yılı modeli olarak pazarlanan 2006 Sebring Sedan, tamamen yeni bir JS platformuna dayanıyordu ve 2003 Chrysler Airflite konsept otomobili ve Crossfire modeliyle birkaç stil ipucunu paylaştı. Ayrıca birkaç donanım seviyesiyle geldi: temel, tur, sınırlı, LX ve sınırlı 2WD. Sebring ayrıca Rusya’da - GAZ lisansı altında - ve Çin’de de Beijing-Benz DaimlerChrysler Automotive Co.’da üretilecek.

Atlantik’in her iki yakası için geliştirilen ikinci nesil Chrysler Sebring, orta boy bir sedandı.
Beş yetişkin için uygundu ve iyi güç aktarma organları sunuyordu.

Sebring’in ilk nesli, Mitsubishi Motors ile ortak girişim geliştirme programıydı. Bu seri müşteriler tarafından pek iyi karşılanmadı, bu nedenle ikinci nesil, sedan için JR adlı tamamen yeni bir platforma dayanıyordu. Coupe versiyonu, bileşenleri hala Japon otomobil üreticisi ile paylaşıldı.

Tarzı, Chrysler gibi muhafazakar bir marka için yeni ve cesurdu. Dar ön kısım ve süpürülmüş farlar dinamik bir araç için bir vaatti. Honda Accord ile aynı kategorideydi ancak daha düşük oturdu ve daha güçlü motorlarla sunuldu.

Donanım seviyesine bağlı olarak, Sebring uzaktan anahtarsız giriş, deri yüzlü sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, özel “tur” süspansiyonu ve orta konsolun üstüne monte edilmiş bir gezgin ekranı içeriyordu. Bu LCD bir pusula, dış sıcaklık ve yol bilgisayarı içeriyordu. Arka koltuklar, yeterli diz mesafesi ile üç yetişkini rahatça barındırabilir, ancak yüksekliği 180 cm’den büyük yetişkinler için o kadar fazla baş mesafesi yoktur.

Sebring’e üç motor seçeneği sunuldu: doğal emişli 2.0 litre, turboşarjlı 2.4 litre ve doğal emişli 2.7 litre. İkincisi sadece 4 vitesli otomatik ile mevcutken, diğerleri standart olarak 5 vitesli manuel ile donatılmıştı.

Chrysler Sebring’in son nesli büyük bir başarı elde ederken, yeni 2001 modelleri dış tasarım, ferahlık ve sportiflik açısından öncekilere benziyordu.
Dış tasarımı iyileştirmek için hafif dış güncellemeler yapıldı, ancak ana güncelleme tamamen yeni bir motor yelpazesinden oluşuyordu. Sebring sedan’ı donatabilecek en güçlü motor, 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 200 hp ve 197 lb.-ft tork geliştiren 2.7 litrelik V6 ünitesiydi. Güçlü motor sadece LXi donanım seviyesiyle mevcuttu.

Baz LX donanım seviyesi ile Chrysler Sebring, 150 hp sunan daha az güçlü 2.4 litrelik 4 silindirli bir ünite ile geldi. Temel donanım seviyesindeki Sebring, elektrikli camlar, elektrikli aynalar ve kapı kilitleri, hız sabitleyici, 60/40 oranında katlanabilen arka koltuklar ve bir AM/Fm stereo kaseti ile iyi bir donanıma sahipti.

Sınıfının en iyisi LXi donanım seviyesi ile müşteriler, ayarlanabilir deri koltuklar ve birinci sınıf bir ses sistemi ile donatılmış birinci sınıf bir kabinin yanı sıra yükseltilmiş 16 inç alaşımlar ve uzaktan anahtarsız giriş gibi diğer özelliklerin keyfini çıkardı.

Yan darbe hava yastıkları, geliştirilmiş yapısal dinamikler, üç noktalı emniyet kemerleri ve Chrysler’in Yeni Nesil çok kademeli hava yastıkları ile güvenlik büyük ölçüde dikkate alındı.

Chrysler Sebring ayrıca bir coupe ve dönüştürülebilir gövde stili olarak da mevcuttu.