Walter P.
Chrysler, B-70 modelini 5 Ocak 1924’te New York City’deki Commodore Otel’de piyasaya sürdü ve bu, Chrysler tarafından üretilen ilk otomobildi.

Chrysler, arabayı 1919’da Willis Corporation için tasarladı, ancak o şirket iflas ettiğinden iki seçeneği vardı: projeyi satmak ya da kendisi inşa etmek. İkinciyi seçti ve beş yıl sonra New York Otomobil Fuarı vesilesiyle B70’i tanıttı. Aracın maksimum hızını yansıtmak için B-70 pazarlama adını kullandı. O zamanlar için, 60 mph (97 kph) bariyerini geçebilen herhangi bir araç hızlı bir araba olarak kabul edildi.

Yeni Chrysler şirketi, daha zengin müşterilere hitap ettiği için arabayı büyük bir özenle yaptı. Radyatör kasası ve kaputu için yuvarlatılmış ön ucu, diğer otomobil üreticilerinin kama biçimlerini takip etmiyordu. Motor bölmesinin yanlarında bulunan panjurlar motorun soğumasına yardımcı oldu. Düz, hafif eğimli bir ön cam, yolcuları korurken, yan cam rüzgar kanatları diğerlerine yardımcı oldu. Arabada yan işaret lambaları, koşu tahtaları ve hatta bir fren lambası vardı. Kromlu tamponları zengin bir sahibinin işaretiydi.

Chrysler, ön ve arka yolcular için iki sıra koltuk ve daha iyi kavrama için kalın dört kollu bir direksiyon simidi içeren bir iç mekan yerleştirdi. Otomobil üreticisi, namlu tipi bir hız göstergesi ve amperaj, yağ basıncı, su sıcaklığı ve yakıt seviyesi göstergeleri içeren metalik gösterge paneline merkeze monte edilmiş bir gösterge paneli yerleştirdi.

Üç vitesli manuel ile eşleştirilmiş 69 hp üreten sıralı altılı motoru sayesinde. Güç, bir tahrik mili aracılığıyla arka tekerleklere gitti. Tüm köşelerdeki kampanalı frenler, o zamanlar için minimum durma mesafesi sağladı.