Berlingo, Peugeot Partner’ın Citroen versiyonuydu, ancak biraz farklı bir tasarıma sahipti.
MPV piyasası çökerken, Fransız otomobil üreticileri bu kadar çabuk vazgeçmek istemediler. LCV’ye dayalı bir MPV yaparak geliştirme ve üretim maliyetlerini azaltmanın bir yolunu buldular. Tarifi Opel, Fiat veya Volkswagen gibi diğer otomobil üreticileri izledi.

2008’de Citroen, Berlingo için ikinci nesli tanıttı ve 2012’de büyük bir makyajla yeniledi. Ön ızgarada, Citroen’in “çift chevron” adlı amblemine yakınlaşan iki çıta bulunuyordu. Tamponun üst tarafına, tasarımcılar 2012 yönetmeliklerine göre zorunlu hale gelen bir dizi gündüz sürüş farı yerleştirdi. Arka kısımda ise dikey olarak yerleştirilmiş stop lambaları şeffaf lensler ve farklı bir görünüm kazandı.

İçeride, kimsenin arabanın genişliğinden şikayet etmesi zordu. Yüksek serası sayesinde, tasarımcılar daha yüksek koltuklar kurabildi ve uzun boylu yolcular için bile yeterli bacak mesafesine izin verdi. Otomobil üreticisi, isteğe bağlı olarak arkaya üç ayrı koltuk yerleştirdi ve daha büyük bir kargo alanına ihtiyaç duyulduğunda üçü de ayrı ayrı katlanabilir veya tamamen çıkarılabilirdi.

Kaputun altına Citroen, benzer 1,6 litre hacme sahip yeni bir motor serisi yerleştirdi. Hepsi 5 ileri manuel ile eşleştirildi. Seçilen versiyonlar için 6 ileri otomatik bir seçenek olarak sunuldu.