Fransız otomobil üreticisi, 2009 yılında C1 süpermini aracı için makyajlı bir versiyonunu tanıttı ve onu eskisinden daha çevre dostu hale getirdi.
Citroen araçlarının çoğunu sadece birkaç ay içinde yeniledi: C2, C4, C5 ve Berlingo, Euro 5 emisyon standartlarına uygun hale getirmek için iyileştirmeler aldı. Otomobil üreticisi, yenilenen C1’i Ocak 2009’da hem üç hem de beş kapılı olarak tanıttı.

Geliştirilmiş ön kaplama sayesinde, üç kapılı C1 ızgara çevresinde yeni bir gümüş kaplamaya sahipti. Yeni tampon, plaka için yatay bir çubukla çaprazlanan farklı, ağız benzeri bir ızgara içeriyordu. Üç kapılı C1’de, kapıyı küçük park çiziklerinden koruyan siyah bir lastik şerit ve donanım seviyesine bağlı olarak gövde renginde kapı kolları vardı ya da yoktu. Arka yolcular için bir açılır pencereye sahip beş kapılı kardeşinin aksine, üç kapılı C1 onlar için sabit üçgen cam alanlara sahipti.

Otomobil üreticisi, iç mekanı daha iyi malzemelerle yükseltmeye çalıştı. Direksiyon kolonuna monte edilmiş hız göstergesinden başka bir gösterge paneli yoktu. Citroen, isteğe bağlı olarak, hız göstergesinin üstüne monte edilmiş takometre için ek bir kadran sundu. Orijinal, ancak sıra dışı bir düzenlemeydi. Makyajsız versiyonu gibi, C1 de iki yolcuya uygun, ikiye katlanan bir arka sıraya sahipti.

Kaputun altında Citroen ve Toyota, emisyonları Euro 5 seviyelerine uyacak şekilde düşüren yeni bir motor yönetim birimi geliştirdi. Otomobil üreticisi, aracı manuel veya 5 vitesli otomatik şanzımanla sundu.