Citroen C3’ün ikinci nesli 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı.
Fransız grup tarafından 1998’den beri kullanılan aynı PF1 platformu üzerine inşa edildi.

Yeni tasarımı ve yeni özellikleri ile Citroen C3’ün ikinci nesli tamamen yeni bir otomobil olarak karşımıza çıktı. Ancak gerçek şu ki, eski bir platformda yeni bir şekildi ve önceki nesil C3’ün motorlarıyla donatılmıştı.

Dışarıdan bakıldığında, otomobilin kavisli görünümü, hedef müşterilerinin çoğu için çekici görünüyordu. Farları bir bumerangdan ilham aldı ve ızgara, tampon ve apronda tamamen hareket ettirildi. Bir seçenek olarak, araca tavana uzatılmış “Zenith” ön cam takıldı. Arkada, stop lambaları aynı bumerang stiline sahipti ancak tersine döndü. Otoparklardaki küçük çarpmalardan korumak için bunlar üst kısma monte edildi.

İçeride, gösterge paneli tasarımı, akan çizgi temasını dışarıdan sürdürdü. Krom ve siyah kaplama seçenekleri ve deri dahil olmak üzere çeşitli döşeme stilleri seçeneği vardı. Gösterge panelinde iki kadran ve aralarında bir LCD vardı. Citroen soğutma sıvısı sıcaklık kadranını düşürdü ve yerine motor soğukken mavi ve çok sıcakken kırmızı olan küçük bir lamba taktı.

Motor bölmesi için 2009 C3, BMW ile birlikte geliştirilen ve PSA TU motorları olarak yeniden adlandırılan aynı “Prince” motor ailesiyle donatıldı. C3, manuel ve otomatik şanzıman seçenekleriyle mevcuttu.