Model tanıtımından sadece iki yıl sonra, Citroen neredeyse yarım milyon satmayı başardı ve ardından makyajlı bir versiyonunu tanıttı ve satışları devam ettirdi.
Citroen, 1996 yılında Saxo’yu AX ile aynı platformda tanıttı ve Peugeot 106 ile rozet tasarımlı bir üründü. Yılda 100.000’den fazla güçlü, üç veya beş kapılı küçük Saxo, para kazandıran bir modeldi. Fransız otomobil üreticisi için. Satışları ancak 2003 yılında halefi C2’nin yerini aldığında azaldı.

Önde, 1998 modeli, 1996 modelindeki köşeli farlar yerine kavisli hatlara sahip farklı farlara sahipti. Izgara, ortada büyütülmüş “çift chevron” krom rozeti ile gülümseyen bir yüz gibi daha geniş bir açıklığa sahipti. Otomobil üreticisi, yan taraflarında siyah lastik şeritleri gövde rengindeki şeritlerle değiştirdi ancak trim seviyesi rozetlerini kapılarda tuttu. Kabin içinde daha iyi bir hava akışı sağlamak için Saxo, açılır arka yan camlara sahipti. Arkada, Citroen arka lambalar için aynı “yuvarlak” tema tasarımını uyguladı.

İçeride, temel fark, üç kollu tasarıma ve hava yastığına sahip yeni direksiyon simidiydi. Makyajsız versiyon iki kollu bir tasarıma sahipti. Citroen, aynı yuvarlak hatlara ve üçgen şekilli havalandırmalara sahip ön panel tasarımının geri kalanını değiştirmek için herhangi bir neden görmedi.

Kaputun altında, Fransız otomobil üreticisi 1.6 litrelik benzinli motoru diziden çıkardı ve teklife üç benzinli ve bir dizel versiyon bıraktı.