Citroen, 1998 yılında Saxo serisini revize etti ve üç kapılı versiyonu beş kapılı, aile odaklı versiyondan farklı baharatlarla sunmaya çalıştı.
Saxo, sırayla Citroen AX platformuna dayanan rozetle tasarlanmış bir Peugeot 106 idi. 1998’de Citroen, ailesinin en küçük üyesi için makyajlı bir versiyonunu tanıttı. Bu, 1997 rakamlarına göre satışlarda hafif bir artışa yol açtı. Satışlar, yalnızca otomobilin pazardan ayrılmaya hazır olduğu ve halefi C2’ye yer açtığı 2003 yılında yılda 100.000 adetin altına düştü.

Önde, 1998 modeli, 1996 modelindeki köşeli farlar yerine kavisli hatlara sahip farklı farlara sahipti. Izgara, ortada büyütülmüş “çift chevron” krom rozeti ile gülümseyen bir yüz gibi daha geniş bir açıklığa sahipti. Üç kapılı versiyonda Citroen, küçük Saxo’yu VTS olarak yeniden adlandırdı ve daha sportif bir versiyon da dahil olmak üzere sadece benzinli motorlarla sundu. Otomobil üreticisi, arkada, motor sporlarına olan bağlılığını göstermek için bagaj kapağının üstüne bir çatı rüzgarlığı yerleştirdi.

İçeride, temel fark, üç kollu tasarıma ve hava yastığına sahip yeni direksiyon simidiydi. Makyajsız versiyon iki kollu bir tasarıma sahipti. Citroen, yuvarlak hatlara ve üçgen şekilli havalandırmalara sahip ön panel tasarımının geri kalanını değiştirmek için herhangi bir neden görmedi. 120 hp VTR versiyonu için, otomobil üreticisi beyaz kadranlı enstrümanlar taktı.

Kaputun altına, Fransız otomobil üreticisi üç motor seçeneği taktı. Temel versiyon 1.4 litre benzinli ünite iken, ölçeğin diğer ucunda küçük süper mini arabayı gerçek bir hot-hatch’a dönüştüren 1.6 litrelik 120 hp motor duruyordu.