Tamamen Peugeot 106’ya dayanan 1996 Citroen Saxo, üç ve beş kapılı versiyonlarda çok sayıda üretilen küçük segment bir araçtı.
Avrupa’da küçük pazarda yıllarca zayıf mevcudiyetinden sonra, Saxo geldi ve günü kurtardı. Kardeşi Peugeot 106 ile aynı araç olmasına rağmen Saxo daha başarılıydı. İlginç bir şekilde, 106, bir Talbot olarak geliştirilen ancak üretim versiyonuna asla ulaşamayan önceki Citroen AX’e dayanıyordu. 1996 Saxo stili, onu genç nesil için daha çekici hale getirdi.

Ön fasyası, köşelere monte edilmiş ayrı, net dönüş sinyallerine sahip dikdörtgen farlara sahipti. Izgara, motoru soğutmaya yardımcı olmak için iki dar yatay boşluk içeriyordu. Citroen, makyajsız önceki AX’te tamamen maskelenmiş bir ızgaranın su soğutmalı bir motora ne yaptığını zor yoldan öğrendi. Beş kapılı versiyonun yanlarında siyah kapı kolları ve aynalar vardı. Otomobil üreticisi, karoseri park kapısı çiziklerinden koruyan ön kapının siyah plastik pervazında trim seviyesini gösterdi.

İç mekanda çok çeşitli seçenekler vardı. Baz versiyon için merkezi kilit bile yoktu ama üst modellerde kova koltuklar, klima ve güzel stereo sistemler vardı. Otomobil üreticisi, normalde küçük olan bagajı 280 litreden (9.9 cu-ft) 953 litreye (33,6 cu-ft) genişletmek için arkaya katlanır bir bank yerleştirdi.

Beş kapılı versiyonda Saxo, benzinli veya dizel olmak üzere dört motor seçeneği sunuyordu. Tüm versiyonlar beş vitesli bir manuel ile eşleştirildi ve 1.6 litrelik versiyon üç vitesli otomatik şanzıman ile mevcuttu.