1994 yılında Citroen, amiral gemisi serisi XM için bir facelift tanıttı ve “Berline” versiyonuyla birlikte station wagon’u da yükseltti.
Citroen’in XM için büyük umutları vardı ve bu umutlar 1994’te kadro yenilendiğinde elde edilemedi. En çok satan model olmak için gerekli tüm özellikler olmasına rağmen, satış rakamları beklentilerin altında kaldı.

Otomobil üreticisi, otomobili tasarlamak için Bertone Studio’yu kullandı ve nihai sonuç, düz çizgileri ve keskin açıları olan alışılmadık görünümlü bir araçtı. 1994 model yılı, öncekinden daha büyük iki boşluğa sahip yeni bir ızgaraya sahipti. Farlardan arka lambalara kadar uzun, oymalı bir çizgi araçtan geçti ve otomobil üreticisi buna kapı kollarını yerleştirdi. Arkada, arka kapı panellerinin üzerinden geçen basamak, bagaj alanı ve arka yan panellerle bağlantı kurdu.

İçeride, gösterge paneli tasarımı tamamen değiştirildi. Makyajsız versiyon dış cepheyle aynı sayfada olan köşeli çizgilere sahipken, 1994 modeli yuvarlak şekillere sahipti. Ayrıca otomobil üreticisi, yolcuların korunmasını artırmak için çift hava yastığı taktı.

Kaputun altında Citroen, 110 hp ile 170 hp arasında değişen beş motor seçeneği sundu. İkincisi, 70’lerin sonlarında Ford ile birlikte geliştirilen 3.0 litrelik V-6 benzinli PRV idi.