1984 yılında, Rumen otomobil üreticisi Dacia tarafından lisans altında üretilen eski Renault 12, pazara daha çekici gelmesi için bir yenileme daha aldı.
Diğer ülkeler Renault 12’nin nasıl göründüğünü çoktan unutmuşken, Rumenler çeşitli yükseltmelerle bu aracı üretmeye devam ettiler. Ama yaşlı bir kişinin dudaklarına yapılan botoks enjeksiyonu gibiydi. Rumen tasarımcılar ve mühendisler, otomobilin görünümü için sadece birkaç puan almak için çok çalıştılar.

1984 modelinde, önceki makyajlı modelde halihazırda mevcut olan dört yuvarlak farların üzerine plastik bir ilave olan yeni bir ön fasya bulunuyordu. Bu, daha aerodinamik bir profili taklit etmek için altta ve yanlarda genişletildi. Farın google’ları aslında aerodinamik faktöre zarar verdi. Kromlu, metalik tamponlar zaten otomotiv trendinin dışında olduğu için Dacia, plastik malzemelerden yapılmış yeni bir versiyon kurdu. Siyahtı ve bir önlüğü taklit etmek için alt kısımda uzatılmıştı. Tek aerodinamik iyileştirme, eğimli bagaj kapağına yapıştırılmış bir lastik ördek kuyruğuydu. Yakıt verimliliği üzerindeki etkisi minimum düzeydeydi, ancak en azından büyük arka lambalar daha uzun süre açık kaldı.

İçeride, yağ sıcaklığı ve şarj durumu için yolcu tarafına bir çift kadranın monte edildiği ön panelde sadece birkaç farklılık vardı. Koltuklar için üreticiler ön yolcular için ayarlanabilir koltuk başlıkları taktı.

Kaputun altında, 54 hp ürettiği ilan edilen aynı 1.3 litrelik motor vardı. Tek seçenek olarak 4 vitesli bir kılavuzla eşleştirildi.