Renault’nun bütçe markası Dacia, 2012 yılında Paris Otomobil Fuarı’nda kalabalık şehirler için inşa edilmiş küçük boyutlu kategoriden bir otomobil olan Sandero’nun ikinci neslini görücüye çıkardı.
Rumen markası Dacia, yolculuğuna 60’ların sonlarında Renault 8 lisanslı bir modelle başladı, ardından Renault 12 lisansı aldı. Renault 12’yi 2004 yılına kadar tek nokta enjeksiyonlu motor dahil çeşitli iyileştirmelerle ürettiler. 1998’de Dacia, Fransız Renault grubu tarafından satın alındı.

Sandero, Dacia tarafından 2007’den beri Dacia Logan sedan temel alınarak üretilen bir hatchback aracıydı. Renault Clio ile parçaları, motorları ve aktarma organlarını paylaştı. Sandero’nun kızgın bir yüzü veya agresif bir tarzı yoktu. Büyük ve uzun farları olan gülen bir yüze doğru gitti. Yan tarafta, hafif oymalı kapı panelleri ile hatchback tasarımı basitti.

İç mekan, temel tasarımı dışarıdan sürdürdü. Temel donanım seviyesinde, arabada klima veya elektrikli camlar yoktu. Üst donanım seviyelerinde otomatik klima kontrolü, navigasyonlu bir bilgi-eğlence ünitesi ve 7” dokunmatik ekran bulunuyordu.

Arabanın altında, önde McPherson payandaları ve arkada bir burulma çubuğu (üretici tarafından Type-H olarak adlandırılmıştır) bulunan arka kollar ile basit bir düzende aktarma organları vardı. Doğal emişli veya turboşarjlı benzin ve turbo dizel dahil olmak üzere çeşitli motorlar mevcuttu.