Bu, mücadele eden Chrysler şirketi için son umuttu.
Büyük ağacın en küçüğü iflasla karşı karşıyaydı ve 25. saatte Dodge Aries/Plymouth Reliant şirketi kurtardı.

Ar-Ge departmanına yıllarca küçük yatırımlar yaptıktan sonra, Chrysler faturayı ödemek zorunda kaldı ve kendini 1975 petrol krizi sırasında büyük arabalarını istemeyen, değişen bir pazarda buldu. Ardından, 70’lerin sonlarında pazar yeniden değişti ve Chrysler’de artık yokken daha büyük araçlar istedi. Önden çekiş sistemine sahip geç geliştirilen bir K-platformu şirketi kurtardı.

Dodge Aries ve kardeşi Plymouth Reliant, tasarımcıların kontrplaktan maketi yaptıkları gibi kutu gibi görünüyordu. Ancak oranlar doğru olduğundan ve araba ön tekerleklerinin üzerinden sarkıyormuş gibi görünmediğinden bu gerçekten önemli değildi. Hafif eğimli bir bel çizgisi, özellikle coupe versiyonu için dinamik bir görünüme ilham verdi.

Dodge Aries’in içinde konforlu koltuklar ve ucuz bir temel model vardı, ancak klima, elektrikli camlar ve stereo ile terbiyeli bir şekilde donatılmıştı. Bir banliyö aracı için yeterliydi. Müşterileri, okunması kolay bir gösterge grubuna sahip basit gösterge panelini beğendi. İki kapılı konfigürasyonda bile beş kişilik yeterli alan vardı. Döşeme, üst trim seviyelerinde çok daha iyiydi ve Dodge, araca 8 izli bir araç sundu.

Aktarma organları için Aries, üç, dört silindirli motor seçeneğiyle donatıldı. En üst versiyon yakıt enjeksiyonluydu ve yakıt verimliliği iyi bir alana dönüştü.