Kalibre, Avrupa ve Asya pazarlarından daha fazla müşteri çekmek için üretilmiş araçlardan biriydi.
En üst düzey sürüm, Dodge Neon SRT4’ün yerini alan SRT4 idi. SRT, Street and Racing Technology’nin kısaltmasıydı. En iyi sportif modelin daha fazla dikkat çekmesi ve kompakt segment için yüksek performanslı versiyonlar sunması amaçlandı.

Dışarıdan, tasarım ipuçlarının çoğu normal Calibre’dekiyle aynı kaldı, ancak kaputtaki yeni bir kepçe ve daha büyük tekerlekler, tüm bu gösterişliliğin altında bir miktar performans olabileceğini düşündürdü. 19 inç hafif alaşım jantlar, arka tamponun altında bir difüzör ve bagaj kapağının üstünde küçük bir spoyler ile donatılmıştı.

İçeride, kova koltukları, koltuk sırtlıklarına dikilmiş SRT4 logolarıyla şekillendirildi. Altı vitesli Getrag manuel şanzıman, mevcut tek şanzımandı.

2.4 litre hacimli bir sıralı-4 turboşarjlı motora sahipti. Beyan edilen toplam güç çıkışı 285 hp ve 359 Nm (265 lb-ft) torktu. Bağımsız bir şirket aracı test etti ve direksiyonda neredeyse aynı rakamları elde etti, bu da motorun aslında ilan edildiğinden daha fazla güce sahip olduğu anlamına geliyor. Fren sistemi, önde 340 mm (13.4 inç) havalandırmalı diskler ve arkada 300 mm (11.9 inç) bulunan Dodge Charger Police paketinden ödünç alındı.

Calibre SRT4 performansı, 0-100 kph (0-62 mph) 6,7 saniyede hızlanma süresi ve 243 kph (151 mph) maksimum hız ile diğer sıcak kapakların performansıyla eşleşiyordu.