Midilli arabalarının klasik savaşı, Dodge Challenger Coupe, Ford Mustang ve Chevrolet Camaro ile savaşa katılmak için piyasaya çıktığında tamamlanmıştı.
Ford Mustang’i piyasaya sunduğunda ve satışları tavan yaptığında retro tasarım dönemi geri döndü. Dodge, Charger için retro bir tasarımla geldi ama bir coupe eksikti. Böylece Challenger adını oturduğu tozlu raftan çıkarıp 2007’de kaputun altındaki görkemli V8 motorlarla 2008 model olarak yeniden canlandırdılar. Bir yıl sonra, satışları artırmak için küçük bir V6 geldi.

Challenger’ın retro tasarımı büyük bir hit oldu. Uzun kaputu, kısa kabini ve bagaj için daha da kısa olan arka güvertesi, otomobil boyutları için doğru dengedeydi. Dört far, yan yana kaşlar gibi ön fasya tarafından kapatılmıştı. Önden başlayan yan kuşak çizgisi, arka çamurlukların kaslı omuzlarına kadar uzatıldı.

Sürücü kabinin içinde retro tarzda tasarlanmış tipik dört kadranlı gösterge panelini görebiliyordu. Teknolojik güncelleme daha iyi bir ses sistemi şeklinde geldi. Eski Challenger gibi, 2007 modelinde standart olarak takılan direksiyon simidi üzerinde herhangi bir düğme yoktu.

Kaputun altında, diziyi başlatan 3.5 litrelik bir V6 vardı. Yeterince iyiydi, ancak standart bir 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. Manuel şanzımanlar ve daha iyi otomatik şanzımanlar için SRT8 versiyonları ve daha güçlü özel modeller vardı. Ama midilli-araba savaşlarının başlangıcında olduğu gibi, her birinin bir üssü, günlük sürücüsü, motoru vardı.