Dodge, 2007 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Avrupa pazarı için Yolculuk’u tanıttı ve yeni müşterileri için iyi bir izlenim bırakmaya çalıştı.
MPV segmenti küçülmeye başlarken, Dodge daha cesur bir şey teklif etti: yedi kişiye kadar ağırlayabilen ve onları uzun yolculuklara çıkarabilen çapraz bir MPV. 2007 dünya mali krizi durmasaydı Yolculuk daha başarılı olabilirdi. Ancak bu oldu ve Dodge Avrupa pazarından geri çekilmek zorunda kaldı. Diğer minivanların aksine, dört tekerlekten çekişli bir versiyona sahipti ve bu da onu dağlarda bir kulübeye ulaşmayı daha yetenekli hale getirdi.

Ön fasya, Dodge’un ızgaradaki krom artı artıları ve büyük, kare farlar tarafından domine edildi. Tasarımı, bir minibüs ve bir SUV karışımı gibi görünmesini sağladı ve amaçlanan da buydu. Tasarım ekibi, yolda daha güçlü bir görünüm kazandıran daha geniş tekerlek bombeleri yerleştirirken, arkada, öne doğru eğimli bagaj kapağının üzerinde küçük bir tavan spoyleri yer aldı.

İç mekanda eğimli gösterge paneli tasarımı ön yolcular için daha ferah bir görünüm oluşturmuş. Orta konsol ve gösterge panelinin açısal tasarımı arazi araçlarından ilham almıştır. Yüksek oturma pozisyonu ve bireysel kolçakları sayesinde uzun yolculuklarda konforlu bir araç olduğunu kanıtladı. Kayar orta sıra ve 50/50 oranında katlanabilen arka koltuklar, tüm koltuklar yerindeyken çok küçük olan kargo alanının artmasına yardımcı oldu.

Kaputun altına, Dodge benzinli motor seçenekleri ve Volkswagen kaynaklı 2.0 litrelik turbo dizel motor yerleştirdi. Seçeneklere bağlı olarak, Journey manuel veya otomatik şanzıman, önden veya dört tekerlekten çekiş ile mevcuttu.