2009 modeli için aracın kalitesiyle ilgili bazı şikayetlerin ardından Dodge müşterilerini dinledi ve 2011’de çok daha iyileştirilmiş bir versiyonla geldi.
ABD’de MPV pazarı büyüktü ve bir otomobil üreticisinin bu konuda uzun bir geçmişi olduğunda işini iyi yapması bekleniyordu. Aksi takdirde diğer segmentlerden de müşteri kaybedebilir. 2009 Dodge Journey dışarıdan iyiydi ama aktarma organları ve iç mekanda bazı noktaları kaçırdı.

2011 modeli, ön kısımda ayrık artı petek şeklinde bir ızgaraya sahipti. Yenilenen sadece ön fasyanın bir parçasıydı. MPV’ler hiçbir zaman sportif araçlar olarak görülmese de, ön tampon, otomobilin agresif görünümünü geliştirmek için daha düşük bir önlük ve gümüş bir dudak içeriyordu.

İç ağır yükseltilmiş. Tasarımcılar, gözlerini yoldan ayırmadan bardaklarına daha kolay erişim sağlamak için vites seçiciyi ve bardak tutucuları değiştirdiler. Üç kollu direksiyon simidi daha kalındı ve üzerindeki çok işlevli düğmeler sayesinde sürücünün ellerini direksiyonda tutmasına ve başka bir yerde düğme aramamasına yardımcı oldu. Orta konsola dokunmatik ekranlı yeni bir bilgi-eğlence sistemi kuruldu.

Güç aktarma organı için Dodge güç kartını oynadı. 2.4 litrelik versiyon düşük bir taban fiyat göstermek için seride tutulurken, en üst versiyonda önden dört tekerlekten çekiş olarak sunulan 287 hp 3.6 litrelik V6 vardı. V6, standart olarak 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi.