Neon, kompakt sedan segmentindeki büyük ithalat pazarına karşı savaşmak için 1995 yılında tanıtıldı.
Yine de, zayıf satışları Chrysler’i 2005’te montaj hattından baltaladı.

Beş yıl sonra, Dodge/Chrysler/Plymouth Neon satışları iyi gitmedi. Sportif paketlerle sunulsa bile aracın satışları düşüktü. 2000 yılında Dodge, arabanın 1000’den fazla parçasını değiştirdiğini iddia etti ve yeni nesil olarak reklamını yaptı. Sadece üç yıl sonra, 2003’te arabanın son yenilemesiydi.

Dışarıdan bakıldığında en büyük değişiklik ön fasya içindi. Yeni, çapraz kıllı bir ızgara tasarımı benimsendi. Tampon da değişti, ancak farlar aynı kaldı. Kanada gibi belirli pazarlar için Dodge, Neon adını terk etti ve onu yalnızca 2.0 SXT olarak sattı. Dış görünüm için mevcut tek seçenek olarak alüminyum jantlar, güverte spoyleri ve açılır tavan içeriyordu.

İçeride, Dodge’ın arabayı mümkün olan en düşük fiyata sunmak istediği açıktı. Ucuz malzemeler her yerde görülebilirdi. Ancak Dodge bunu, rakiplerinin çoğundan çok daha ucuz olan 20.000 USD’nin altında bir spor kompakt otomobil sunmak için yaptı. Klima bir seçenek olarak sunuldu.

Kaputun altına, Dodge 2.0 litrelik doğal emişli bir motor yerleştirdi. Standart olarak 5 vitesli bir manuel ile eşleştirildi, ancak seçenekler listesinde 4 vitesli bir otomatik şanzıman vardı.