Ferrari, 1993’te 348 için makyajlı bir versiyon çıkardı, arabanın sorunlarının çoğunu düzeltti ve motor gücünü artırdı.
Ferrari 1989’da 348’i piyasaya sürdüğünde, müşterileri Testarossa’dan devralınan yan çıtaları sevenler ile sevmeyenler arasında karıştırdı. Ama bu, arabanın sorunlarının sadece bir kısmıydı. Daha sonra müşteriler aracın o kadar da dengeli olmadığını fark ettiler. Ferrari sürekli güncellemeler üzerinde çalışmaya başladı ve 1993’te otomobil üreticisi 348 için tamamen revize edilmiş bir versiyonu piyasaya sürdü.

1993 modeli için birkaç dış modifikasyon vardı. Ferrari, dönüş sinyallerini ön tamponların yanlarından çamurluklara taşıdı ve bunlar yuvarlak ve daha küçüktü. Ayrıca makyajsız versiyonda 348, siyah bir alt apron ön spoyleri ve yan marşpiyelere sahipti. Revize edilmiş versiyondan başlayarak, bu unsurlar gövde rengindeydi. Otomobil üreticisi, Testarossa’nın ilham verdiği ızgara kaplı arka lambaları arkaya indirmeye ve dikdörtgen lambaları açıkta bırakmaya karar verdi. Ortada, önceki siyah olanın yerini kromlu bir Ferrari rozeti aldı.
İçeride, 348 GTB bir Ferrari’nin olabileceği kadar lükstü. İki tonlu gösterge paneli tasarımına sahip deri kaplı iç mekanı, Grand Touring Car için uygun görünüyordu.

Motor uzunlamasına monte edildi ve dişli kutusu enineydi. Bu olağandışı kombinasyon, daha iyi ağırlık dağılımına yol açtı. 1993 modelinden başlayarak, araba arkada daha geniş bir iz aldı ve bu da 348’i viraj alma hızlarında daha iyi hale getirdi. Motor elektroniği yönetimi iyileştirildi ve 20 hp artış sağlandı.