Fiat 1100 D’nin üçüncü ve son nesli 1962’de Familiare (Aile) adında bir sedan ve bir istasyon vagonu olarak tanıtıldı.
Devir değişirken İtalyanlar orta sınıf için yeni bir araç yaptılar. Küçük, 600 modeli giriş seviyesi olarak iyiydi, ancak orta veya uzun mesafelerde dört-beş yolcu taşıyacak kadar büyük değildi. Yeni ailelerin daha geniş bir araca ihtiyacı vardı ve Fiat onları showroomlarına getirmeye çalıştı.

Fiat 1100 D, yuvarlatılmış kenarları ve yuvarlak farları ile çağı için modern bir otomobil olarak görülüyordu, ancak üzerinde özel bir şey yoktu. Sedan gibi, eğimli bir ön cama ve ince B sütunlarına sahipti. Arkasındaki ince C sütunlarından bakıldığında, araba sedandan farklıydı. Diğer tüm istasyon vagonları gibi, bagaj alanının yanlarında başka bir pencere seti vardı. Bagaj kapağı, arkada üstte değil, yanda menteşelerle açık olabilirdi.

İçeride, otomobil üreticisi ortada bir kül tablası olan düz bir gösterge paneli yerleştirdi. Orta konsol veya orta konsol yoktu ve vites seçici direksiyon kolonuna monte edildi. El freni sürücü tarafında olsa da zemine yerleştirildi. Fiat, gösterge paneli için hız göstergesi, uyarı lambaları ve diğer tüm kadranlarla aynı kasaya sahip üniter bir sistem kurdu. Önde iki koltuk ve arkada bagaj alanını genişletmek için katlanır bir koltuk arkalığı olan bir bank vardı.

Fiat, 1100 D’yi kaputun altında 4 vitesli düz şanzımanla eşleştirilmiş tek motor seçeneğiyle sundu.