Fiat 124 sedanına dayanan 124 Sport Coupe, AC, BC ve CC olmak üzere 3 seri halinde satıldı.
Tüm bunlar biraz farklıydı, AC en iyi yol tutuşuna sahipken, BC en yumuşak süspansiyona ve CC en güçlü motorlara sahipti.

Araba ayrıca 5 vitesli şanzımanı ve 4 tekerleğinde de disk frenleri ile ünlüydü. O zamanlar sadece pahalı spor arabalarda bu tür özellikler vardı. AC versiyonu da arka lambalarını Lamborghini Espada ve Iso Rivolta ile paylaşıyordu. Bir başka ilginç özellik ise, 124 Sport Coupe AC’yi klasik zincir yerine böyle bir sisteme sahip ilk seri üretim otomobil yapan çift kamlı motor için dişli triger kayışıdır.