Fiat, 1967’de 124 Sport Coupe’yi tanıttı ve 1975’te gerçekleşen serinin sonuna kadar 1969’da ve 1972’de bir kez daha yeniledi.
124 Sport Coupe sadece piyasadaki başka bir spor otomobil değildi. Diğer otomobil üreticilerinin üzerinde çalıştığı ilham verici bir araçtı. Gerçek, günlük kullanılan bir spor otomobildi. Bir Amerikan kas arabasıyla aynı gücü sunmasa da hafif yapısı ve küçük motorları onlarla yaşamayı kolaylaştırdı.

124 Sports Spider’ı Pininfarina tasarlarken, Sport Coupe versiyonu Fiat’ın tasarımcısı Felice Mario Boano’nun emekli olmadan önce yaptığı son projeydi. Çalışmaları, babasının işini bozmamaya özen gösteren oğlu Gian Paolo Boano tarafından devam ettirildi. Önde, araba yeni bir panele monte edilmiş çift farlara sahipti. Aralarında, yeniden tasarlanmış bir ön şerit, ağ ızgaranın etrafında ayrı, kare bir süslemeye yer açtı. 1972 Sport Coupe, 1967 ve 1969 modellerindeki yatay tipler yerine dikey olarak monte edilmiş arka lambalara sahipti.

İç tasarım ekibi, ön konsol tasarımını orta konsolda ve yanlarda aynı havalandırmaları barındıracak şekilde ayarladı. Daha önce, gerçek bir estetik kazanç olmadan üretim sürecini daha zor hale getiren farklı parçalar vardı. Orta konsolun alt kısmını yeni bir stereo doldurdu.

Kaputun altında Fiat, 124 Coupe’yi 1.6 litre veya 1.8 litre motorla sundu. İtalyan mühendisler, ikinci motoru, birincisinin yer değiştirmesini genişleterek geliştirdiler. Amerika pazarı için, 1.8 litrelik versiyon, yeni ABD emisyon düzenlemeleri nedeniyle Avrupalı kuzeninden daha az güç sağladı.