Fiat 124 zaten piyasada beğenilen bir otomobildi, ancak İtalyan otomobil üreticisi bunun daha fazlasını yapabileceğini biliyordu ve 1968’de Special versiyonunu tanıttı.
Fiat, 124 serisini oluştururken 1300 modelindeki eski platformu kullandı. Yeni bir platforma dayanıyordu ve vites kolunu direksiyon kolonundan zemine hareket ettirerek sürüş deneyimini iyileştirdi. Selefi 1300 serisi 1.5 litrelik bir ünite ile mevcutken, müşteriler otomobil üreticisinden daha fazlasını bekliyordu. Cevap, 124 Special’ın piyasaya sürülmesiyle 124 tanıtımından iki yıl sonra geldi.

Otomobil üreticisi yeni bir tasarımla çok fazla uğraşmadı ve Özel versiyon, normal 124 ile neredeyse aynı görünüyordu. Aynı kaportayı, çamurlukları, kapı panellerini, pencereleri ve tavanı paylaşıyordu, ancak farklı bir ön kaplamaya sahipti, ve kapı kollarını yıkayın. Normal 124’teki tek üniteler yerine çift, yuvarlak farlara sahipti. İç lambalar sadece uzun huzme içindi.

İçeride, şanzıman tüneli aracın ön tarafında uzun olmasına rağmen, beş yetişkin yolcu için yeterince genişti. Fiat, gösterge grubuna standart bir takometre takarak, canlı sürüşü destekledi.

Kaputun altına, otomobil üreticisi 95 hp üreten ve beş vitesli düz şanzıman sayesinde, o yıllarda bir spor sedan için zorunlu olan 100 mph’nin üzerine çıkmayı başaran çift kamlı 1.6 litrelik bir motor yerleştirdi. zamanlar.

124, Fiat’ın piyasada elde ettiği en büyük ticari başarılardan biriydi.
Modern bir görünüme ve çok iyi bir platforma sahip basit bir arabaydı. Diğer otomobil şirketleri tarafından lisans altında inşa edilmiştir.

1966’da Fiat, eski bir tasarıma sahip modası geçmiş 1300 serisini değiştirmeye karar verdi. 124 çalışması temiz bir sayfa ile başladı ve sonuç basit ama pratik bir tasarım oldu. Platformu o kadar iyiydi ki, bir roadster ve bir ralli arabası için temel modeldi. 124 değiştirildiğinde, aşağıdaki model, 131, aynı platformu ve bazı motorlarını ve şanzımanlarını kullandı.

Dış görünüm düz yüzeylerle çok basitti. Önde, yuvarlak farlar, yatay çıtalarla aynı krom ızgara ile birleştirildi. Özel versiyon (Fiat 124 S) çift far tasarımına ve aynı hizada kapı kollarına sahipti.

İçeride, şanzıman tüneli aracın ön tarafında uzun olmasına rağmen, beş yetişkin yolcu için yeterince genişti. Vites kolu zemine monte edildi ve önceki Fiat 1300’deki direksiyon simidi değiştiricisinin yerini aldı.

Kaputun altında 124, 1.2 litreden 1.5 litreye kadar değişen beş motor seçeneğiyle sunuldu. Motor versiyonlarının çoğu 4 vitesli bir manuel ile donatılmışken, “Özel” 1.5 litrelik versiyon standart 5 vitesli şanzımanla sunuldu. Arabada çift kollu ön süspansiyon ve helezon yaylı canlı arka aks bulunuyordu.