Fiat 131 için ilk yüz gerdirme 1978’de ortaya çıktı ve araba çok fazla eskimeden araca bir taze hava esintisi getirdi.
İtalyan otomobil üreticisi, 1975 yılında Fiat 131 Mirafiori’yi başarıyla tanıttıktan sonra Abarth ile birlikte çalıştı ve Dünya Ralli Şampiyonası için iki kapılı versiyonu hazırladı. 1977’de kazandılar ve bu yüzden 1978 modeli doğru zamanda geldi. Ancak dört kapılı sedan ile ralli arabası arasındaki tek bağlantı, kullanıcılarına bir hatırlatma olarak arkadaki isim ve bir çıkartmaydı. Ama Supermirafiori bir yarış arabası değildi.

İçeride, ön kısımda koltuk başlıkları ile donatılmış konforlu koltuklar sunuyordu. Arkada iki yetişkine yetecek kadar yer vardı. Müdahaleci iletim tüneli nedeniyle, çoğunlukla sadece iki koltuk başlığı olduğu için üç yolcuyu ağırlamak kolay değildi. Gösterge paneli, takometre ve hız göstergesi için kare kadranlara sahip dikdörtgen şeklindeydi. Ortada, üst tarafta analog bir saat vardı.

En önemli değişiklikler aktarma organları içindi. Hala 1975 model yılıyla aynı dört potu kullanan temel motor versiyonlarının yanı sıra, geri kalanı çift kam ve dört üstten supap ile donatılmıştı. Fiat, seçilen versiyonlar için üç vitesli otomatik seçeneği ile tüm seri için yeni, beş vitesli bir şanzıman taktı.