FIAT 2300 Coupe

Nesil Zaman Çizelgesi, Data ve Görseller

Nesiller:

Stil:

FIAT 2300 Coupe 2300 S Coupe
FIAT 2300 Coupe 2300 S Coupe  1961 1962
1961 1962

Jaguar E-Type’a rakip olarak tasarlanan 2300 S, Ghia tarafından tasarlandı ve Fiat’ın pazardaki “GT” sınıfına girişini işaret etti.
İtalyan otomobil üreticisi, 2300 serisinin Coupe versiyonunu 1960 Torino Motor Show’da bir tasarım çalışması olarak tanıttı ve bu bir gösteri durdurucuydu. Seyirciler, medya ve satıcılar otomobil üreticisinden aracı yapmasını istedi ve yaptı. Bir yıl sonra üretim versiyonunu tanıttı ve E-Type’tan iki kat daha pahalıydı.

Dışarıdan bakıldığında, arabanın üzerinde Fiat rozeti olmasaydı, bazıları onu Aston Martin sanabilirdi. Öne doğru eğimli ızgarası farlarla ayrılmıştı. Yanlara, tasarımcı tekerlek davlumbazlarının arkasına havalandırma delikleri yerleştirdi ve bunlar sadece estetik bir rol ile değil, işlevseldi. Geniş, kavisli, eğimli ön camı kısa kabine giden yolu açarken, arkaya sarılmış ön cam sadece çok ince eğimli sütunlarla kesintiye uğradı.

İçeride, araba dört koltuk sunuyordu, ancak sadece öndekiler yeterli alandan yararlandı. Fiat, çoğu zaman bir GT aracında yalnızca iki veya daha az kişinin bulunduğunu biliyordu. Zamanı için alışılmadık bir şekilde, İtalyan otomobil üreticisi elektrikli camlar taktı, ancak elektrik mekanizması arızalanırsa mekanik bir sarma sistemi ile iki katına çıktı. Üç kollu Nardi direksiyon simidi sürücü için spordan ilham alan bir his veriyordu.

Kaputun altına Fiat, ikiz Webber karbüratörleriyle beslenen bir sıralı altılı düşürdü. Motor, arabayı 200 kph (120 mph) hıza kadar itecek kadar güçlüydü.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı