Birinci Dünya Savaşı’ndan hemen sonra Fiat üretimine yeniden başladı ve yeni bir araç geliştirmeye başladı: 501.
İtalyan otomobil üreticisinin büyük satışlar elde etmesine yardımcı olan çığır açan bir araçtı.

Avrupa, Birinci Dünya Savaşı ve İspanyol Gribi sonrasında ciddi şekilde etkilendi. Yine de ülkeler yeniden yükselmeye ve ürünlerini artırmaya başladılar. İtalya, savaşı kazanan İttifak güçlerinin bir parçası olarak diz çökmedi ve ekonomisini oldukça hızlı bir şekilde canlandırdı. 501 model yelpazesinin tanıtımı büyük bir başarıydı ve otomobil 47.000’den fazla adette satıldı.

Torpedo Sport, müşterileri arasında motor sporları için bir iştah olup olmadığını görmek için bir denemeydi ve sonuç şaşırtıcı derecede iyiydi. Gömme gövdesi ve yalnızca çamurlukları açıkta kalan otomobil modern görünüyordu. Elektrikli farları ayrı payandalara monte edildi. Arabanın ön sol tarafında ve sağ arka tarafında bir kapı bulunuyordu.

İçeride Fiat, altı kişiye kadar sığabilecek iki sıra koltuk yerleştirdi, ancak çoğunlukla sadece dört kişi deri kaplı banklarda rahatça oturabiliyordu.

501 S, diğer otomobil üreticileri hala 3 vitesli şanzımanlarla mücadele ederken, 4 vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiş 1.5 litrelik bir motora sahipti. Güç, bir zincir ve açık bir diferansiyel aracılığıyla arka tekerleklere gitti.