Fiat, Tempra’yı emekliye ayırmaya karar verdi ve Marea’yı 1996’da şirketin orta boy sedanı olarak piyasaya sürdü.
Fiat, Marea’yı daha küçük kardeşleri Bravo ve Brava ile paylaşılan yeni C1 platformu üzerine inşa etti. İtalyanlar, üretim maliyetlerini azaltmak ve doğru arabayı rakiplerinden daha düşük bir fiyata sunmak için aynı temelleri kullanma fikrine sahipti. Sonuç iyi bir aile aracıydı ama ne yazık ki satışları düştü ve tekerleklerinin ikinci nesile geçmesini engelledi.

Bravo/Brava serisini andıran ön yüzü ile Marea, dar ön kısmı ve ince farları ile yeni bir tasarım stili sergiledi. Yuvarlatılmış köşeler ve kavisli yüzeyler Fiat tasarım merkezinde tasarlandı. Sedan versiyonu daha kalın bir C sütununa ve yuvarlak kenarlı kısa bir bagaj kapağına sahipti. Arka lambaları, otomobilin yuvarlak köşeli tasarım temasını takip etti.

Marea’nın içinde, orta kolçaklarda, kapı panellerinde ve arka kol dayamasında çok sayıda saklama bölmesi bulunuyordu. En fazla üç yetişkin yolcu için arkada iyi bir yer vardı. Gösterge panelindeki kavisli çizgiler Bravo/Brava’dakilere benziyordu, ancak bazı farklılıklar vardı.

Fiat, Marea’ya bir dizi benzinli ve dizel motor yerleştirdi. İkincisi yakıt açısından çok verimliydi ve satış rakamlarının sürdürülmesine katkı sağladı. Ancak piyasada yedi yıl kaldıktan sonra Marea emekli oldu.