Panda’nın 1980’de tanıtılan ilk yüz gerdirme çeşidi 1986’da piyasaya sürüldü.
Panda hem teknik hem de görsel revizyonlar aldı. Arka süspansiyon yükseltildi, otomobilin gövdesi paslanmayı önlemek için güçlendirildi ve galvanizlendi. En büyük yükseltme, hava soğutmalı iki silindirli motorlardan su soğutmalı dört silindirli motorlara geçişle temsil edildi.

Aynı yıl, 1994 yılına kadar mevcut olan ve benzinli veya dizel olmak üzere iki motor çeşidiyle donatılmış bir minibüs çeşidi de piyasaya sürüldü. Arka koltuklar boşaldı ve arka camlar plastik kaplama panelleriyle değiştirildi. Dizel ve minibüs versiyonları sağ el pazarları için üretilmedi.

Fiat iki yeni motor tanıttı: 34 HP üreten 769cc ve 4x4 varyantı için 45 HP veya 50 HP üreten 999cc. 1986’nın ortalarında Panda, 5 vitesli bir şanzımanla eşleştirilmiş 37 HP üreten 1301cc dizel motor aldı.

1986’da dört Fiat Panda çeşidi mevcuttu: 750 L, 1000 4x4, 1000S ve 1000CL. 1990’da Fiat, Panda Elettra adlı iki kişilik bir versiyonunu da piyasaya sürdü - adı eklenen tamamen elektrikli güç aktarma sisteminden geliyor. Piller, arka koltukların olduğu yere yerleştirildi. Elettra, 450 kg ekleyerek ICE ile çalışan Panda’dan önemli ölçüde daha ağırdı, bu nedenle süspansiyon ve frenler, pillerin ekstra ağırlığıyla başa çıkmak için değiştirildi. Bununla birlikte, Elettra ticari bir başarısızlık olarak kabul edildi ve 1998’de durduruldu.