İtalyan otomobil üreticisi, Fiat’ı büyük Avrupalı otomobil üreticilerinin dünyasına geri getiren başarılı bir ilk neslin ardından 1999’da Punto’nun ikinci neslini tanıttı.
Fiat, küçük araçlar için en büyük otomobil üreticilerinden biriydi ve Punto bunun kanıtı. Punto’nun ikinci nesli, birinci neslin başarısına güveniyordu ve her şeyde daha iyiydi. Daha geniş bir iç mekan ve daha güçlü motorlar sundu. Fiat, onu bir minibüs veya sportif küçük bir hatchback olarak üç kapılı bir versiyonda sundu.

İtalyan otomobil üreticisi Punto’nun ikinci neslini 1999’da Frankfurt Motor Show’da tanıttı. Keskin görünümlü farları ve akıcı hatlarıyla tasarımı sınıfı için cüretkardı. Sıradan bir araç olmasına rağmen, göz alıcı bir tarz sergilemeye çalıştı. Üç kapılı versiyonda, yan kemer çizgisi yukarı doğru, kalın C sütununa doğru kıvrılmıştı.

Beş kapılı versiyonundan farklı olarak, üç kapılı seri, arkadan üç çeyrek görüşü engelleyen kalın C sütunu nedeniyle sık sık eleştirildi. İç mekanın geri kalanı iyi malzemeler ve önde destekleyici koltuklarla donatıldı. Arkada, katlanır bir tezgah, aksi takdirde küçük olan bagaj boyutunun artmasına yardımcı oldu.

Kaputun altına, otomobil üreticisi beş motor seçeneği taktı. Taban seviyesi, yalnızca 60 hp sağlayan 1.2 litrelik bir motorla desteklenirken, tam seçenekli model 1.8 litre ve 131 hp ile Punto Sporting idi. Daha iyi yakıt verimliliği için Fiat, turboşarjlı veya turboşarjsız 1.9 litrelik dizel motor tanıttı.