5 kapılı Punto, İtalyan otomobil üreticisi için modern tarihte Fiat’ın en başarılı otomobillerinden biriydi.
Giorgetto Giugiaro tasarladı.

Uno serisi değiştirilecek kadar eskiydi ve Fiat aynı adı tekrar kullanmak istemedi. Yönetimi bunu sonlandıracağını ve yeni bir noktadan başlayacağını söyledi (Punto – It.). 1993 yılının sonlarında tanıtıldı ve en yakın rakibi olan Polo’yu yenerek 1995 “Yılın Otomobili” ödülünü kazandı. Küçük segmentli araç büyük bir başarıydı. Üç gövde versiyonuyla mevcuttu: 3- ve 5 kapılı hatchback ve üstü açılır.
Italdesign Studio, otomobilin tasarımından sorumluydu ve kutu görünümlü araçlar döneminin sona erdiğini düşünüyordu. Sonuç olarak, kenarlar daha yumuşak ve yuvarlaktı. Beş kapılı versiyon, hafifçe yükselen bir kemer çizgisine sahipti, ancak üç kapılı kardeşinde bulunan kadar agresif değildi. Arkada, özellikle dar yan park noktalarında itme-tampon sisteminin olağan olduğu şehirlerde, küçük park darbeleriyle korunmak için C sütunlarına stop lambaları yerleştirildi.

Biyotasarım trendi, Punto’nun içinde kolayca fark edilebilen pazara daha fazla ilgi göstermeye başladı. Soldan sağa uzanan geniş bir rafa sahip alışılmadık görünümlü bir gösterge panosuna sahipti. Ön yolcu için de kullanışlı bir saklama alanı sunuyordu. Tasarımcı, bagaja yer açmak için arkaya bölünebilen bir arka koltuk arkalığı yerleştirdi ve bagaj alanını 275 litreden (9.7 fit küp) 1080 litreye (38.1 fit küp) çıkardı.

Fiat, küçük segment bir araç için 57 hp ile 90 hp arasında değişen geniş bir motor yelpazesi seçti.