1994 yılında tanıtılan Fiat, o zamanlar dünyanın en ucuz üstü açılır arabalarından biriydi, Punto.
Giugiaro’nun eseri olan hatchback gövde stilinin aksine, Cabrio Bertone tarafından tasarlandı.

Punto, başlangıçtan itibaren üstü açılır bir araba olarak tasarlandığından, gizli devrilme çubuklarına gerek yoktu. Devrilme durumunda, ön cam direkleri son derece sağlamdı ve otomobilin ağırlığının iki katından fazlasına dayanabiliyordu.

Küçük cabriolet, elektrikle çalışan tamamen açılır bir tavana sahipti, ancak Avrupa pazarı için tasarlanan modeller ayrıca manuel bir tavanla da mevcuttu.

İlk başta, Punto, 90 hp üreten 1.6 litrelik bir MPi ünitesi ile güçlendirildi. Daha sonra ünite, 86 hp güç üreten güçlü 1.2 litrelik 16v ünite ile değiştirildi.

Bir cabriolet’nin arka yolcular için sınırlı diz mesafesi sunmasını beklerken, Punto oldukça sıra dışıydı. Küçük Punto, hem ön hem de arka kabinde oldukça fazla diz mesafesi ile şaşırtıcı derecede pratikti.

Estetik olarak, Punto cabriolet en heyecan verici dış tasarıma sahip değildi, ancak topuğun arkasından bakıldığında, Punto’nun bir spor araba ipucu vardı.

Model daha sonra alaşım jantlar, emniyet kemeri ön gergileri, klima, yolcu hava yastığı ve yeni metalik dış boya rengi ile mevcuttu.