Fiat, 1986’da orta boy sedan serisi Regata Weekend için Regata sedanını temel alan bir aile aracı olarak bir station wagon versiyonunu piyasaya sürdü.
İtalyan otomobil üreticisi Regata serisini 1983’te 131 modelinin halefi olarak tanıttı ve 1984’ten başlayarak onu bir station wagon olarak da üretti. İki yıl sonra, 1986’da otomobil üreticisi tüm seri için makyajlı bir versiyon sunmaya karar verdi ve motorları ve şanzımanları geliştirdi. Üç kutulu sedan kardeşinin aksine, Weekend versiyonu otomatik şanzımana sahip değildi.

Fiat, Regata’yı piyasada daha iyi göstermeye çalıştı ve farları hafifçe eğdi. Dikdörtgen bir şekle sahiptiler ve siyah plastik ızgarayı çevrelediler. Önde, Fiat, park ederken daha iyi küçük çiziklere dayanması için etrafı saran plastik tamponu boyasız bıraktı. Otomobil üreticisi aynı nedenden dolayı yan taraflara siyah plastik çıtalar ekledi ve aynı şey arka tampon için de geçerli. Regata Weekend’in özel detayı, üst parça yukarı menteşeliyken alt parçanın indirildiği bagaj kapağı için ayrı ayrı açılan sistemdi.

İçeride, otomobil üreticisi kama şeklindeki tasarımına, orta konsolun üzerine uzatılmış uzun bir gösterge paneli ile kare görünümlü bir gösterge paneli ile devam etti. Yolcu tarafında, otomobil üreticisi bir torpido gözü taktı. Regata Weekend’in arka tarafında, bagaj boyutunu normal 460 litreden (16,2 cu-ft) 1400 litreye (35,3 cu-ft) çıkaran katlanır bir bank vardı.

Kaputun altında, 1986 Regata Weekend, 64 hp ile 80 hp arasında değişen dört benzinli veya dizel motor seçeneği sundu.