Fiat, 1988 yılında Ritmo serisini beş kapılı Tipo hatchback ile değiştirdi.
Pazarın da üç kapılı bir versiyon talep ettiğini anlamak beş yıl daha aldı.

Tipo beş kapılı modelinin beş kapılı versiyonunu Ercole Espada tasarladı ve Fiat onu üç kapılı versiyonunu yapmak için kullandı. Araba kısa sürede hazırdı, ancak İtalyan otomobil üreticisi onu piyasaya sunmak için 1993 serisinin yenilenmesini beklemek zorunda kaldı.

Tipo 3 kapılı, daha ince farlara sahip yeni bir ön fasya ve dört eğik Fiat marka çizgisiyle ızgaranın üstünde yatay bir çubuk içeriyordu. 1988 modelini temel aldığı için yine kübist tarzda bir tasarıma sahipti, ancak bu sefer daha yuvarlaktı. Yanlarda, gövde rengindeki kapı aynaları, makyajsız versiyondaki siyah aynalardan daha iyi oturuyordu. B sütunu siyahtı, bu nedenle 3 kapılı Tipo bir hot hatch’e benziyordu. Ve içinde uygun bir motorla, tekti.

İçeride, tasarımcı dıştan düz çizgiler temasını takip etti ve uzun ve düz yüzeyli bir gösterge paneli hayal etti. Gösterge paneli bile arka planda ızgara desenli köşeli çizgilerle tasarlandı.

Kaputun altına, Fiat çok çeşitli motorlar yerleştirdi. Dört benzinli ve iki dizel versiyonu vardı. İkincisi piyasada yükselen bir trenddeydi ve bu nedenle Fiat bu müşterileri kaybetmek istemedi. Ancak 143 beygirlik 2.0 litrelik 16 valfli motorla, hot-hatch segmenti için gerçek bir rakipti.