Blue-oval marka, 1987 yılında Bronco’nun dördüncü neslini tanıttı ve sadece dört yıl boyunca üretimde tuttu.
1987 Bronco, selefi ile aynı şasiye dayanıyordu. Zorlu işler ve zorlu arazi koşulları için inşa edilmiş F150 kamyonet merdiven-şasisinin kısaltılmış bir versiyonuydu. Güvenilirliği ile zaten biliniyordu ve eksik olan tek şey bir stil dokunuşuydu. 1987 modeli bunu en az dört yıl boyunca düzeltti.

Izgara farlarla aynı hizada ve daha pürüzsüz ön uç, dördüncü nesil Bronco’yu öncekinden ayıran özelliklerin bir parçasıydı. Gövde panellerinden bazıları, hala dünyanın en çok satan kamyoneti olan F150 ile paylaşıldı. Araba için ilginç bir özellik, elektrikli camlı arka bagaj kapağıydı. Ama silecek ve yıkayıcı yoktu.

İçeride, yıllar içinde işler pek değişmedi. Ancak gösterge paneli, yılların trendini takip etti ve sedan görünümlü düzeni, bir kamyonet yerine bir aile aracına daha uygundu. Takometre ekstra maliyetli bir seçenekti. Ön koltuklar genişti ama biraz hareketten yoksundular. Örneğin, yolcu koltuğu sadece yatırılabilirdi. Alışılmadık bir özellik, zemine yerleştirilmiş uzun far anahtarıydı!

Bronco, hem ön hem de arkada canlı akslara sahipti ve bu, arazi koşulları için iyiydi, ancak yolda çok rahat değildi. Ford, Bronco’ya 4.9 litrelik sıralı altı ve 5.8 litrelik V8 arasında değişen üç motor seçeneği sundu.