İnsanlar asfaltsız veya kötü yolların üstesinden gelebilecek bir araca ihtiyaç duyduğunda, çapraz geçişli bir araba sınıfına duyulan ihtiyaç ortaya çıktı.
Böylece Ford Brezilya, 2003 yılında ilk EcoSport’u piyasaya sürdü.

Aracı daha ucuza yapmak için Brezilyalı Ford mühendisleri Ford’un parça envanterinden alabildikleri her şeyi aldılar. Fiesta MKV platformunu (Ford B3 platformu) en iyi seçenek olarak buldular. Avrupa’da, bu küçük Ford Fusion için kullanıldı. Avrupa’da Fusion, ABD’dekinden tamamen farklı bir arabaydı. Bu yüzden arabanın çoğunu aldılar, ancak arkayı değiştirdiler ve yeni motor seçenekleri kurdular.

2004 Ford EcoSport’un içinde, otomobil fiyatını düşük tutmak için minimalist işlevler vardı. Klima sistemi, merkezi kilitleme, hidrolik direksiyon ve frenler, ABS ve elektrikli camlar içerebilir. Fren sistemi için EcoSport, ön disk frenlere ve arka kampanalara güveniyor.

EcoSport için motor seçenekleri, küçük ama yakıt açısından verimli 1.0 litre benzinden güçlü 2.0 litreye kadar değişiyordu. Ayrıca bazı pazarlar için mevcut olan 1.4 litrelik bir TDCI (dizel) motor da vardı. Ford ve PSA (Peugeot-Citroen grubu) arasındaki ortak girişim geliştirmesi olan Avrupa’da bulunan aynı birime dayanıyordu.

2007 yılında, Ford EcoSport bir orta yaşam döngüsü güncellemesi aldı ve temel 1.0 litrelik versiyonunu kaybetti ve benzin/metanol 1.6 litrelik ünite yedek temel motordu.