Escape’in ikinci nesli 2008’de piyasaya sürüldü ve 2012’ye kadar üretimde kaldı.
Kaslı SUV, Ford Expedition ve Explorer’a benzeyen, yalnızca küçültülmüş yeni bir ızgarayla yenilenmiş bir tasarıma kavuştu.

Aynı eski platform ve aynı aktarma organları idi, ancak çok daha temiz ve modern bir görünüme sahipti.

Modernize edilmiş farlar, krom ızgara, entegre sis farları ve tampon boyunca kabartmalı Escape harfleri, Escape’in müşterilerin görüşlerini çekmesini sağladı.

Yandan bakıldığında Explorer, daha net bir tasarıma sahip, hemen hemen 1. nesil SUV idi. Üstte yan korkulukları görebiliyorduk ve yan korkuluklar her zaman iyi bir seçenek çünkü daha sonra monte etmeye karar verirseniz, bu bir güçlük olacaktır.

Arkada, Explorer temiz ve basit bir tasarıma entegre edilmiş arka lambaları güncelledi.

Explorer’ın kabininin içinde, iyileştirilmiş malzeme kalitesine sahip temiz bir temel yerleşim düzeni bulduk. Genel olarak, dış tasarıma uygun kare bir görünüme sahipti.

Explorer 3 donanım seviyesi, temel XLS, XLT, hattın en iyisi, bir hibrit ve sınırlı bir hibrit ile sunuldu. Seçenek çok diyeceğiz.

SUV, elektrikli camlar, elektrikli aynalar, elektrikli sürücü koltuğu, deri oturma yüzeyleri (XLT), hız sabitleyici, pusulalı küçük bir lcd, sıcaklık ve diğer sesli bilgiler, klima kontrolü, klima ve bluetooth bağlantısı ile donatıldı.