Ford, 1990’da Escort serisinin beşinci neslini tanıttı, ancak üstü açık versiyon 1993’te geldi ve öncekiler gibi bir patlama oldu.
Mavi-oval marka, Escort’un beşinci nesil satışlarına, dördüncü nesil üstü açık araba hala piyasadayken başladı. Tüm müşteriler yeni paçavralı Escort’u bekliyordu, ancak bu sadece 1993’te geldi ve Ford beklemeye değdiğini iddia etti.

Yeni bir kaporta ve yeni bir süspansiyon ile 1993 Escort Cabriolet, bütçeye uygun üstü açık bir araçtı. Aşağı yukarı bir aile arabası gibi fiyatlandırıldı, ancak pahalı bir üstü açılabilir arabanın eğlencesini sundu. Ayrıca, işletme maliyetleri normal bir hatchback’e benziyordu. Üstü açık Escort, üstyapının alt tarafını üç kapılı kardeşiyle paylaştı, ancak öndeki çerçevesiz pencereler, sürüş sırasında yan hava basıncına dayanacak farklı bir sisteme sahipti. Ford’un, aracın yapısal sağlamlığını artırmak için üç kapılı versiyondaki B sütununun olduğu yere bir güvenlik kemeri takmaktan başka seçeneği yoktu. Araba, arkada farklı tarzdaki stop lambalarına sahipti ve iç kısımda, bagaj kapağında bir yukarı tekme vardı.

İçeride, gösterge paneli, orta konsolun üzerinde ve gösterge panelinin dış tarafına doğru başlayan yuvarlak bir gösterge grubuna sahipti. Döşeme seviyesine bağlı olarak, ön panelde bir ahşap döşeme bulunuyordu. Öndeki spor koltuklar rahattı ve fazla destek sağlamıyordu. Arkada, diz mesafesi olmadığı için iki yetişkin için neredeyse hiç yer yoktu.

Ford, kaputun altına iki motor seçeneği yerleştirdi: 1,6 litre ve 1,8 litre benzin. Her ikisi de beş ileri manuel şanzımanla eşleştirildi.