Zaman zaman, büyük otomobil üreticileri, pazarı test etmek için alışılmadık bir araç yapacak kadar cesur oluyorlar.
Bu, ancak iyi karşılanmadığı takdirde masrafları karşılayacak derin cepleri varsa işe yarar.

Ford, 2007’de alışılmadık bir crossover modeli piyasaya sürdü: Flex. Her yönden bir geçiştir. Gövde, bir istasyon vagonu ve bir SUV karışımı gibi görünüyor. 5 metreden (200”) uzun gövde bir Ford Taurus platformuna oturtuldu. Ford tarafından verilen alışılmadık bir karar, mavi ovali kaputtan çıkarmaktı ve bunun yerine tasarımcılar üzerine FLEX kelimesini yerleştirdiler. makyajsız versiyona göre güncellenmiş ve farlarla ön fasyaya daha iyi entegre edilmiş.Yanlarda, karoserde kabartmalı çizgiler şık görünüyordu.

Konforlu bir sedan üzerine kurulu olduğu için Flex’te sürüşün aynı seviyede olması normaldi. Daha sonra Ford, son sıraya yetişkinler için yeterli alana sahip, üstlerinde sabit cam tavanlı 7 koltuk ekledi. 2013 modeli için, temel donanım seviyesi dışında, diğerlerinde standart olarak Ford’un Sync bilgi-eğlence sistemi, ses tanıma ve 8” dokunmatik ekran bulunuyordu. Sürücünün gösterge panelinde ayrıca iki 4.2” bilgi ekranı vardı.

Temel model, doğal emişli bir V6 ve önden çekişe sahipken, en üstteki çift turbo EcoBoost ünitesi standart olarak dört tekerlekten çekişe sahipti. Tüm versiyonlar 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.