Ford, Focus kompakt serisinin dördüncü neslini 2018’de tanıttı, ancak 2021 model yılı için 2020’de yenileyene kadar çok fazla beklemedi.
Focus, 1998’de küresel bir otomobil olarak başladı ve o zamandan beri gelişti. 2018 modeli için, 2021 makyajı için saklanan tamamen yeni bir tasarım sundu. Farklı görünmesini sağlayan birkaç stil güncellemesi olmasına rağmen.

Daha yüksek bir “burun” için yer açan daha uzun bir ön ızgara alan kaputta hafif bir yükseltme fark edildi. Ayrıca mavi-oval rozetin yeri değiştirilerek radyatörün önüne yerleştirildi. Tüm ürün yelpazesi için LED olan farlar için önemli bir yükseltme yapıldı. Modern çağın otomobillerine doğru büyük bir adım attı. Gündüz yanan ışık düzeni, farların içine taşındı ve daha karanlık olan orta bölümü çevreledi. Öncekiler gibi, 2021 Focus da birkaç gövde şeklinde mevcuttu. Beş kapılı hatchback en popüler seçenekler arasındaydı. Tavan spoyleri ile eğimli bir bagaj kapağına sahipti. Peyzaj odaklı stop lambaları, arka camın altında, çeyrek panellerden bagaj kapısına çıktı.

Ford, iç mekan için teknoloji departmanına odaklandı ve SYNC 4 bilgi-eğlence sistemini kurdu. Orta konsolun üzerine yerleştirilmiş yeni bir 12,3” dokunmatik ekrana sahip. Kompakt, kitlesel pazar segmentindeki diğer otomobil üreticilerinin aksine, yalnızca aramaları kabul etmek için değil, aynı zamanda navigasyon ve ses ve klima kontrol sistemlerini kontrol etmek için sesli komutlar da dahil olmak üzere daha fazla özellik sağladı. .

Aktarma organları için Ford, 1.0 litrelik turbo şarjlı Ecoboost motorlarla çalışan hibrit ve hafif hibrit versiyonları tanıttı. 48 voltluk mimarisi sayesinde otomobil, yakıt verimliliğini artırdı ve CO2 emisyonlarını azalttı. Ek olarak, kayış tahrikli entegre marş jeneratörü turbo gecikmesinin azaltılmasına yardımcı oldu.