Ford, Focus’un üçüncü neslini 2010 Kuzey Amerika Motor Show’da üç gövde şeklinde tanıttı ve dönüştürülebilir versiyonu bıraktı.
Hatchback ve station wagon ağırlıklı olarak gençlere veya küçük çocuklu genç ailelere hitap ederken, sedan boş nesterler veya araç kiralama şirketleri için yeterliydi. Ford, teknolojik olarak gelişmiş, makul fiyatlı bir kompakt araç için başka bir iyi örnek yaratmayı başardı.

Gövde daha aerodinamikti ve radyatör ızgarasının yeni altıgen yüzüne sahipti. Farları Mondeo’da bulunanlara daha yakındı ve bilinen kompakt boyutlu araca daha fazla zarafet kattı. Üç kutulu bir sedan olmasına rağmen, arka camı çok eğimliydi ve bu da bir fastback şekli fikrini uyandırdı. Geniş arka lambaları çapraz olarak arabanın yanlarından başlayıp bagaj kapağının üzerinden devam etti.

İçeride yeni bir kokpit düzeni vardı. Temel model 4” bilgi-eğlence ünitesine sahipti, ancak daha büyük, 8” dokunmatik ekran ünitesi opsiyonel olarak mevcuttu. Bluetooth bağlantısı ve sesli kontrol ve navigasyonlu SYNC bağlantı paketi içeriyordu.

Ford, Focus sedan’ı 95 hp ile 160 hp arasında değişen kapsamlı bir motor seçeneğiyle sundu. Hatchback versiyonunun aksine, Ford onu yakıt tasarruflu bir aile sedanı veya bir filo sahibi için para kazandıran bir araç olarak yaptığından RS veya ST versiyonunda mevcut değildi.