Mondeo’nun ilk nesli ABD topraklarında tercüme edildiğinde çok fazla alıcı kazanmadı. Ancak mavi-oval şirket, 2012 yılında Fusion’ın tanıtımıyla tekrar denedi.

Bir otomobil şirketi, geliştirme maliyetlerinin daha hızlı karşılanabilmesi için her zaman aynı modelden olabildiğince çok araç satmak isteyecektir. Mondeo’nun ilk neslinin geliştirme maliyetleri 1 milyar ABD doları iken, otomobil Ford Contour ve Mercury Mystique’den (Mondeo’nun ABD versiyonunun isimleri) 300.000’den az satılan Amerikan pazarında bir fiyaskoydu. . Avrupa’da bir anda hit oldu ve 1994’te sınıf lideri oldu.

2012 yılında, Fusion aynı tasarımı Avrupa Mondeo’dan aldı. Bu sefer Amerikalı ve Avrupalı tasarım ekipleri arasında işbirliği vardı ve bu da pazara farklı bir yaklaşım getirdi. Satışları zirvede 300.000’den fazla ünite ile çatıdan geçti. Altıgen geniş ızgara, dinamik görünüm ve geriye doğru taranmış gövde alıcıları fethetti.

Ford, sürücünün cep telefonu aracılığıyla sesle etkinleştirilen iletişimi ve otomobilin ses sistemiyle etkileşimi mümkün kılan ödüllü SYNC iletişim ve eğlence sisteminin en son sürümünü içeri aldı. Rahat koltuklar ve geniş iç mekan diğer önemli faktörlerdi.

Ford, motor departmanı için yakıt tasarruflu motorlar, bir hibrit ve Toyota’nın hibrit araçları için zor zamanlar yaşattığı kanıtlanan bir plug-in hibrit versiyonunu tanıttı.