Ford, 2016 yılında Fusion için orta yaşam döngüsü yenilemesini tanıttı ve sadece bazı yeni jantlar, tamponlar ve farlardan fazlasını getirdi.
Avrupa Ford Mondeo ile platformu ve şekli paylaşırken, Fusion Avrupalı kardeşlerinin umabileceğinden fazlasını sundu. 2017 model yılı için, otomobil üreticisi sportif sedanı çevrecileri veya benzin kafalılarını da tatmin edebilecek eksiksiz bir pakette üretti.

Normal versiyonlarda dışarıdan, yeni bir tampon ve sis farlarını içeren bazı küçük değişiklikler vardı. Otomobilin ön kısmında, spor versiyonu için A şeklinde bir alt önlük ile petek şeklinde bir ızgara bulunuyordu. Arkada, spor versiyonu için Ford dört egzoz borusu taktı. Ford, aile sedan serisi için cesur bir hamle yaptı.

İçeride, otomobil üreticisi, diğer otomobil üreticileri tarafından sunulan diğer Android uyumlu ünitelerle rekabet etmeye çalışan SYNC3 bilgi-eğlence sistemini tanıttı. Ancak en önemli yenilik, tüm seri için orta konsola yerleştirilmiş döner vites seçiciydi. 2017 Fusion, hibrit versiyon için kardeşlerinden daha az bagaj alanı sunuyordu, ancak otomobilin yakıt verimliliğinde önemli bir artış gösterdi ve plug-in sistemi sayesinde 32 km’den fazla saf elektrik sağladı. Aralık.

Aktarma organları için en önemli yenilik, çift turboşarjlı V-6 motoruydu. 325 beygir gücü sağladı ve gücü her köşeye gönderdi. Bu versiyon, Fusion Sport’u tamamen yeni bir spor sedan kategorisine yerleştirdi ve doğrudan Subarus ve diğer dört tekerlekten çekişli araçlarla rekabet etti.