Şaşırtıcı bir şekilde, yeni Kuga öncekinden daha ucuzdu, ancak daha büyüktü ve daha fazla teknoloji sunuyordu.
Yeni Kuga da daha uzundu ve arka yolcular için mevcut alanı iyileştirdi. Bagaj çok büyüktü ve arka koltuklar katlandığında tamamen düz bir yükleme alanı haline gelebilirdi. Kuga ayrıca isteğe bağlı bir elektrikli kaldırma kapısına da sahipti. Arka koltuklar da yatırılabilirdi.

Kuga’nın kabini kaliteli malzemelerle donatılmıştı ve gösterge paneli C-Max’tekine benziyordu. Modern görünüm, üstün bir his veren parlak siyah kaplama ile vurgulandı.

Kabin, büyük bir torpido gözü ve büyük yan çöp kutuları da dahil olmak üzere çok sayıda saklama alanı sunuyordu.

Önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak sunulan Kuga, iyi bir performans sergiledi ve yol tutuştu. Önden çekiş, daha az yakıt tüketen bir araba satın almak isteyenler için daha yeterliydi.

Kuga, şerit takip asistanı, isteğe bağlı kör nokta izleme sistemi ve elektronik patinaj önleme sistemi, aktif şehir içi durma, otomatik uzun far, sürücü uyarısı ve trafik işareti tanıma gibi Ford’un en son teknolojisiyle donatıldı.

Kuga’ya Euro NCAP’de 5 yıldız verildi ve ayrıca Acil Yardım sistemi için de ödül aldı, yani hava yastıklarının açıldığı tespit edilirse acil durum çağrısı yapıldı ve otomatik olarak GPS koordinatları sağlandı.