Ford Kuga’nın ikinci nesli 2012’de görücüye çıktı ve Ford Motor Company tarafından kompakt sınıf SUV için verilen cevaptı.
Avrupa’da tasarlandı.

Kuga’nın ilk nesli, Avrupa’daki ana rakibi Volkswagen Tiguan ile aynı zamanda 2007 Frankfurt Motor Show’da prömiyerini yaptı. Ekonomik kriz başlarken satış rakamları düştü ve Ford, Avrupa’da Volvo, Aston Martin, Land Rover ve Jaguar gibi premium markalarını satmak zorunda kaldı. Kuga ve Ford tarafından sunulan diğer tüm arabalar hayatta kalmak ve araba üreticisini ileriye taşımak zorundaydı.

2017 modeli, Kuga’nın ikinci nesli için büyük bir iyileştirme aldı. Daha büyük, daha uzun ve daha geniş bir ızgara benimsendi. LED gündüz sürüş farlarını içeren yeni farlarla çevrelenmiş ve sis lambalarıyla tamamlanmıştır. Arka lambalar ve arka tampon da yeniden tasarlandı.

İçeride en büyük gelişme SYN3 bilgi-eğlence ünitesinin tanıtılmasıydı. Modern akıllı telefonları tamamlamak için tasarlandı ve sesli komutların daha iyi anlaşılmasını sağladı. 8” dokunmatik ekran daha iyi bir düzen sunuyordu. Paralel veya dikey otomatik park sistemine sahipti.

Aktarma organları için Ford C1 platformu kompakt Kuga için mükemmeldi. Mimarisi nedeniyle, Haldex elektronik olarak kontrol edilen bir merkez diferansiyel aracılığıyla hem önden hem de dört tekerlekten çekiş sistemlerine izin verdi. Kuga, dört benzinli ve dört dizel motor seçeneği ile sunuldu. Hepsi turboşarjlıydı.