Ford, 90’ların ortalarında Avrupa SUV pazarından pay almaya çalıştı.
1993 yılında Nissan ile güçlerini birleştirdi ve Ford rozetli Nissan Terrano II’yi piyasaya sürdü. Araba, Nissan tarafından İspanya’daki fabrikasında üretildi.

Maverick, Terrano II gibi, iki gövde stilinde sunuldu. Üç kapılı kısa dingil mesafesi ve beş kapılı uzun dingil mesafesi. İlk olarak 1993’te ortaya çıktı, ancak 1996’da Maverick bir makyaj aldı. Yuvarlak farlara ve daha fazla kroma sahip yeni bir ön şerit, müşteriler için daha iyi görünmesini sağladı. Uzun dingil mesafesi için yedi kişilik bir seçenek mevcuttu.

Bir başka iyi yükseltme, motorların güncellendiği teknik taraftaydı. Terrano II gibi 3.0 litrelik üniteyi almasa da, sadece 101 bg’ye sahip olan makyajlı varyanttan 125 bg’ye yükseltilmiş 2.7 litrelik turbo dizel ile iyi gitti. Tork 278 Nm’ye (205 lb-ft) yükseltildi. 2.4 litrelik benzin ünitesi biraz güç kaybetti ve 1996’dan beri eskisi gibi 124 yerine sadece 118 beygir gücüne sahipti.

4x4 şanzıman sistemi, yüksek ve düşük vitesli bir transfer kutusu aracılığıyla yapıldı. Hiçbir merkez diferansiyel veya kilitleme diferansiyel teklif edilmedi. Maverick, ön tekerlekten bağımsız bir süspansiyona sahipken, arka aks helezon yaylar ve viraj denge çubuğu ile sert tipteydi.