2000 yılında Mondeo’nun ikinci neslini piyasaya süren Ford, orta boy sedan modele daha dinamik bir görünüm kazandıran New-Edge tasarım diliyle dikkat çekiyordu.
Otomobil üreticisi, Mondeo serisini daha büyük, daha konforlu bir araçla değiştirdi ve onu üç gövde şeklinde sundu: dört kapılı sedan, beş kapılı hatchback ve istasyon vagonu. Sedan, çok iyi bir orta yönetim aracı olarak kabul edildi. Geniş seçenek ve özellikler yelpazesi, onu Volkswagen Passat’a karşı ana silah haline getirdi, ancak sonunda mavi-oval marka, Alman rakibine karşı savaşı kaybettiğini kabul etmek zorunda kaldı.

Dışarıda, Mondeo’nun önünde bir ağ ızgarası ve üçgen, arkaya doğru eğimli farlar bulunuyordu. Alt tampon alanına iki çıtalı bir alt ızgara yerleştirildi. Ford, seçilen donanıma bağlı olarak ön tampona sis farları yerleştirdi. Aracın tasarımcıları, Mondeo sedan için dinamik bir görüntü yaratan yükselen bir kemer çizgisi oluşturdu.

Mondeo, Avrupa pazarının amiral gemisi olarak görülse de Ford onu farklı göstermeye çalışmadı. Kaset çalarlı bir ses sistemi ve basit bir radyo işlevi içeriyordu. Düğmelerin tasarımı açıkça arabanın hedefinin çok altındaydı. Daha sonra, seçenekler listesine bir CD çalar ekledi.

Ford, hem benzinli hem de dizel motorlu çok geniş bir motor seçeneği kurdu. Belirli versiyonlar için otomobil üreticisi otomatik şanzıman sundu.