Hyundai, Genesis markasıyla premium otomobil segmentine girmek için iddialı bir plana sahipti ve G70 Shooting-brake ile Avrupa pazarına ilk adımını attı.
Premium marka fikri, Kore markası için yeni değildi. Bu markayı kullanan ilk üretim aracı 2008 yılında Hyundai için üst sınıf bir model olarak tanıtılırken, asıl değişiklik 2015 yılında otomobil üreticisinin Genesis Motor rozeti takan G90’ı piyasaya sürmesiyle oldu. 2021’de otomobil üreticisi, G70 Shooting-brake adlı istasyon vagonu şeklindeki versiyonu tanıttı. Kuzey Amerika’da mevcut olmadığı için ABD’li müşterilerin gözlerinde yaşlarla bırakan bir araba.

G70’in tasarımından Peter Schreyer sorumluydu ve ayrıca Shooting-brake versiyonunun çizgilerini de o kaleme aldı. Aynı kaporta konseptini kullanan eski Avrupalı otomobil üreticilerinden ilham aldı: tırmıklanmış bagaj kapağına sahip bir istasyon vagonu. Otomobilin ön kısmı aynı elmas şeklindeki geniş ızgaraya ve ön çamurlukların üzerine uzatılmış arkaya doğru eğimli farlara sahipti. B sütununa kadar aynı G70’di ancak arkasında değişti. Schreyer, otomobilin tavanını arka tekerleklere kadar genişletti ve ardından yüzer benzeri bir tavan spoyleri ile eğimli bir bagaj kapağı ekledi. Arka kapılar G70 sedan ile aynıydı. Kardeşinden sadece bir mm (0.04”) daha uzundu.

İçeride, G70 Shooting-brake, parçalarının çoğunu üç kutulu kardeşi ile paylaştı. Aynı zarif ama sportif iç mekanı yüksek kaliteli malzemelerle ve Android Auto ve Apple CarPlay ile bağlanabilen bir bilgi-eğlence ünitesiyle kullandı. Ana fark, otomobil üreticisinin bagaj alanını genişletmek için bölünmüş bir 40/20/40 bank yerleştirdiği arka kısımdaydı.

Kaputun altında, yeni versiyon tüm motorları dört kapılı kardeşinden aldı ancak Avrupa pazarına uyarlandı.