2019 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Genesis G90, otomobil üreticisinin Mercedes-Benz S-Serisi, BMW 7 Serisi veya Lexus LS gibi yerleşik rakipleri alt etmeye hazırlanan amiral gemisi lüks sedanı.
Temelde, sıfırdan geliştirilen yeni bir model değil, selefinin makyajlı hali olan otomobil, önceki G90’dan ani bir şekilde ayrılan yepyeni bir tasarım diline sahip. Yakında Genesis ailesinden diğer modellerde de bulunacak olan yeni tasarım diline Athletic Elegance ve Horizontal Architecture adı verildi.

Ortalama yüz germe işleminizin aksine, yenilenen G90, kapılar ve çatı hariç her bir gövde panelinin değiştirildiği neredeyse yüzde 100 yeni bir dış cepheye sahip. Ön uca, Genesis dilinde Crest Grill adı verilen devasa bir motor ızgarası hakimdir ve buna her iki yanda ikiye bölünmüş iki yatay LED far eşlik eder. Bölünmüş arka lambaların alt yarısı tüm arka ucu sararak Dörtlü Lamba görünümü arkada da çağrıştırılıyor. Yenilenen G90’ın navigasyon ve bilgi-eğlence sistemi için kablosuz güncellemeler sunan ilk Genesis olmasıyla birlikte iç mekan da yeniden tasarlandı ve teknolojiyle donatıldı.

Hyundai, Genesis G90 serisi için ilk yenilemeyi, modelin ABD pazarına sunulmasından üç yıl sonra 2021’de tanıttı ve bu değişiklik dış tasarımı, kabini ve aktarma organlarını etkiledi.

Genesis G90, Hyundai-Kia grubunun lüks markası olan Koreli otomobil üreticisinin amiral gemisi modeliydi. Müşterilerine en lüks yolculuğu sunuyordu ama kardeşleri gibi her üç yılda bir makyaj yaptırmak zorundaydı.

2021 sonlarında tanıtılan 2022 model yılının lüks model için en önemli yenilemeyi temsil ettiğini söyleyebiliriz. Farları tamamen değişti, sadece yeniden şekillendirilmedi. Bir far yerine, yatay bir çıta ile bölünmüş iki ince LED çizgisine sahipti. Önde, ızgara elmas şeklini korudu, ancak alt tampon daha büyük hava girişleri aldı. Yanlarda, aynı oymalı çizgi ön çamurluklardan başladı ve arka lambalarda sona eren eğimli bir virajda kaporta boyunca arkaya doğru ilerledi.

İçeride, otomobil üreticisi Kore iç pazarı için beş kombinasyon seçeneği sundu: Obsidyen Siyah/Tek Tonlu, Bordo Kahverengi/Obsidiyen Siyah İki Tonlu, Buzul Beyazı/Kentsel Kahverengi İki Tonlu, Modern Gri/Galaxy Siyah İki Tonlu, ve Dune Beige/Velvet Burgundy İki Tonlu. Ayrıca, gösterge paneli, tam dijital bir gösterge paneli ve orta konsolun üzerine entegre edilmiş ikinci bir ekran ile tamamen yeni bir tasarıma kavuştu. Ek olarak, orta konsoldaki vites seçicinin yerini bir kadran aldı.

Dış ve iç kısım kapsamlı bir çalışmadan geçerken, aktarma organları tek bir motor seçeneğine, gücü arkaya veya tüm köşelere gönderen sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 3.5 litrelik çift turboşarjlı V6 motor seçeneğine küçültüldü. .

Lüks sedanların köklü bir otomobil üreticileri listesi tarafından sunulduğu bir dünyada, yeni kurulan bir şirket G90’ı halka tanıttı.
Genesis, şubeleşmeden önce Hyundai’nin bir parçası olduğu için tamamen yeni bir şirket değil.

Bazıları Avrupalı olmayan bir marka tarafından üretilen lüks bir sedan fikrine karşı sessiz kalsa da G90, diğer rakiplerin 100.000 doların altında sunmayacağı lüks özellikler sunuyordu.

G90’ı kalabalıkta öne çıkaran dış tasarımıyla başlayan ve güzel tasarlanmış bir iç mekanla devam eden G90, lüks arayan bir müşterinin neredeyse tüm kutularını kontrol etti.

Büyük sedan, oturma alanı sundu ve iki motor seçeneği ile verildi: arkadan veya dört tekerlekten çekişli bir V6 veya V8.

3.3T Premium donanım seviyesi, 365 beygir gücü üreten 3.3 litrelik bir V6 motorla gelirken, 5.0 Ultimate sınıfının en iyisi donanım, açıkçası 420 beygir gücündeki 5.0 litrelik bir motor sundu.

Her iki motor da 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Temel model 19 inç alaşım jantlar, adaptif otomatik xenon farlar, LED seyir lambaları, ısıtmalı ve elektrikli katlanır yan aynalar, frenli kapılar, elektrikli bagaj kapağı (3 saniye yanında durursa açılır), adaptif süspansiyon, adaptif hız sabitleyici, anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma.

5.0 Ultimate, elektrikli koltuklar, havalandırmalı koltuklar ve hafıza işlevleri ekledi.

Kabin içindeki lüks özellikler arasında deri döşeme, baş üstü gösterge ekranı, ahşap iç döşeme, ortam aydınlatması, arka camlar için elektrikli güneşlikler, Bluetooth bağlantısı, sesle kontrol ve gerçek zamanlı trafik ile navigasyon sistemi ve ayrıca birinci sınıf bir surround- ses sistemi.

G90 büyük bir sedan olsa bile, asıl odak noktası yolcuların konforu ve iç zarafet olduğu için depolama alanı beklediğiniz gibi değildi.