GMC, Acadia’yı 2006 yılında 2007 modeli olarak tanıttı ve SUV kılığına girmesine rağmen şirketin önden çekişli ilk binek aracıydı.
GMC aracı piyasaya sürdüğünde, Detroit’ten Big-Three’nin finansal kayıp mermilerinden kurtulmaya çalışmasıyla, tüm otomobil endüstrisini kaosa sürüklemek üzere olan dünya mali krizine dair hiçbir işaret yoktu. Garip bir şekilde, Acadia önümüzdeki zamanlara uygundu ve bu tür bir araç için yalvaran bir pazarda daha düşük fiyatlı bir SUV teklif etti. Birim gövde yapısı, aracı piyasadaki normal 4x4 araçlardan daha hafif hale getirdi. Bu da daha düşük yakıt tüketimine yol açtı.

Dışarıdan, Acadia normal, klasik görünümlü bir 4x4 gibi görünüyordu, ancak yumuşatılmış kenarları, onu sağlam bir arazi aracı aramayan müşteriler için çekici hale getirdi. Önde, GMC ızgaranın üstüne krom kaplı bir çubuk ve köşeye monte dönüş sinyallerine sahip bumerang şeklindeki farlar yerleştirdi. Uzun arka camları ve öne doğru eğimli bagaj kapağı, otomobilin arazi dışı görünümünü azaltmaya çalıştı. Arka farlarının üst kısımlarında şeffaf lensler vardı.

İçeride, yedi kişilik araç, uzun yolculuklara çıkmak isteyen bir veya iki aile için uygundu. Tüm koltuklar açıkken bile, Acadia’nın hala iyi bir bagajı vardı. İkinci ve üçüncü sıralar katlandığında, uzun bir düz alan ve şaşırtıcı bir 3.313 litre (117 fit küp) alan sağladı. Bu zaten LCV bölgesindeydi.

Kaputun altına GMC, iki güç versiyonunda sunulan 3.8 litrelik bir V-6 motor yerleştirdi: 275 hp (2008’e kadar) ve ardından 288 hp’ye yükseldi. Her iki versiyon da altı ileri otomatik versiyonla eşleştirildi. GMC, Acadia’ya önden veya dört tekerlekten çekiş sistemi sundu.