Kamyon tabanlı SUV’ler crossover’ların görünümü nedeniyle daha az popüler hale gelirken, GMC Envoy’u geleneksel bir SUV yaklaşımı arayanlar için tasarladı.
Elbette, bir crossover ile karşılaştırıldığında, Envoy daha zorlu bir arazi kabiliyeti ve daha iyi çekme kapasitesi sundu.

Dış tasarım açısından Chevrolet TrailBlazer’a çok benzeyen Envoy, daha lüks bir kabin ve kapsamlı bir özellik listesi sundu.

Envoy üç donanım seviyesinde sunuldu: SLE, SLT ve Denali.

Temel donanım seviyesi, 17 inç alaşımlar, çift bölgeli klima, güç aksesuarları, anahtarsız giriş ve OnStar iletişim sistemini içeriyordu.

Orta sınıf SLT, elektrikli sürücü koltuğu, otomatik klima kontrolü, deri döşeme ve direksiyon simidine monte edilen kontrollere sahipti.

Denali biraz farklı bir dış tasarıma sahipti ve kendine özgü bir petek ızgara, daha büyük 18 inç alaşımlar, ısıtmalı koltuklar ve birinci sınıf bir Bpse ses sistemi getiriyordu.

Elektrikli katlanır ısıtmalı dış aynalar, otomatik kararan dikiz aynaları, tavan rayları ve hatta DVD eğlence sistemi ve açılır tavan gibi özelliklere sahip seçenek paketleri de mevcuttu.

Navigasyon sistemi sadece SLT ve Denali donanım seviyesi ile eklenebilir.

Güvenlik açısından Envoy, kilitlenmeyen disk frenlere, denge kontrolüne ve baş perde hava yastıklarına sahiptir.

Elçi, yandan çarpma durumunda ön ve arka yolcuların korunması için 5 üzerinden 5 yıldız almayı başardı.

GMC serisindeki Jimmy’nin yerini alan GMC Enoy, daha fazla alan, daha fazla güç ve birçok yeni özellik sunan daha lüks bir SUV idi.
Chevrolet TrailBlazer’a dayanan GMC Enoy, tek bir 4 kapılı gövde stili ve 2 veya 4 tekerlekten çekiş seçeneği olarak mevcuttu.

Tek bir motor seçeneği mevcuttu, Enoy, 270 hp ve 275 pound-feet tork geliştiren 4.2 litrelik bir ünite tarafından tahrik ediliyordu. Yakıt tüketimi göz ardı edilebilecek bir şeyse, Elçi harika bir araçtı.

Elçinin kamarasına girdiklerinde, yolcular harika bir bacak ve boşluktan keyif alacaklardı. Bagaj da iyi bir boyuttaydı ve daha küçük eşyaları saklamak için bir ağ ile donatılmıştı. Kabinin kendisi çok sayıda depolama alanına sahipti.

Tüm kontroller sezgisel olarak yerleştirildi ve kullanımı kolaydı, ancak konforlu koltuklar büyük destek sağlamıyordu.

Ön panele monte edilmiş bir düğme ile sürücü, 2WD veya 4WD ile yüksek veya düşük aralıklı 4WD arasında kolayca geçiş yapabilir.

Transfer kutusu ciddi anlamda dayanıklı kullanıma izin verirken, alçak egzoz boruları ve alçak yan basamaklarla uğraşmak biraz zordu.

Elçi pratik bir araçtı - bagaj kapağını açmadan bagaja daha hafif eşyalar yüklenebiliyordu. Açılır pencereler kolay erişim sağladı.

Envoy, en donanımlı trim seviyesiyle, yük ne olursa olsun arabayı düz tutmak için otomatik seviye ayarlı bir havalı süspansiyona sahip olabilir.

Envoy, gündüz yanan farlar ve otomatik farların yanı sıra far yıkama sistemi, sis farları, viraj lambaları, sinyal lambaları, ısıtmalı dış aynalar, çift bölgeli otomatik klima kontrol sistemi, direksiyondaki kumandalar ve arka koltukla da donatılabilir. iklim ve ses kontrolü.